China pretende construir bajo el mar de Bohai una vA�a que duplicarA? la extensiA?n del actual túnel más largo del planeta, recientemente inaugurado en Suiza.

Fuente: Obrasweb.mx

En China se cocina desde 2013 un proyecto que cuando sea una realidad opacarA? los logros en ingenierA�a del Túnel de Base ferroviario de San Gotardo, inaugurado esta semana y que con su longitud de 57 kilA?metros es por ahora el más largo del mundo.

El proyecto chino se trata de un túnel submarino que atravesará el mar de Bohai para conectar las regiones este y noreste del país y que tendrá una longitud de 123 kilA?metros, de acuerdo con reportes de medios oficiales chinos.
El túnel conectarA? vA�a ferroviaria a las ciudades de Dailan y Yantai. Un tren con una velocidad 200 km/h podrA�a cubrir el trayecto entre ambas ciudades en 30 minutos, de acuerdo con lo que un experto de la Academia China de IngenierA�a, Wang Mengshu, dijo en entrevista a inicios de 2014 al portal China.org.

Actualmente, para cubrir la distancia entre ambas ciudades, de más de 1,000 kilA?metros por tierra, se puede hacer un viaje de ocho horas en ferry.

El proyecto contarA? con tres túneles paralelos, dos a los lados para el transporte ferroviario de un sentido cada uno y otro en medio para el servicio y el mantenimiento. Los trenes contarA?n con vagones para transportar pasajeros y automA?viles.

La obras tendrán un costo estimado de 260,000 millones de yuanes (43,000 millones de dA?lares) y podrA�an comenzar este año, afirmA? Wang. Los trabajos tendrA�an una duraciA?n de 10 años.

La inversiA?n se recuperarA�a 12 años despuA�s del inicio de operaciones del túnel, de acuerdo con reportes previos del equipo de investigaciA?n de la Academia China de IngenierA�a.