Con 16 m de diámetro, el nuevo túnel subpuerto de Génova, cuyas obras acaban de comenzar, se convertirá en el primer túnel submarino de Italia y el más grande del continente.

Calificándolo como un “día histórico en Génova”, el ministro de Transportes y viceprimer ministro de Italia, Matteo Salvini, inauguró el proyecto del túnel portuario el pasado martes 5 de marzo. “Será el más largo de Italia y el más grande de Europa en términos de diámetro”, afirmó.

Tweet Ministro de Transportes: https://twitter.com/matteosalvinimi/status/1764744068527993169?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1764744068527993169%7Ctwgr%5E0fe262854c5e9fa3e22c2fc494a9950820c99ab3%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.wantedinrome.com%2Fnews%2Fitaly-underwater-sub-port-tunnel-genoa.html

Se trata de una infraestructura subterránea de 3,4 km de longitud y 16 m de diámetro que creará un nuevo vínculo directo entre el oeste y el este de la ciudad italiana con dos galerías separadas (una para cada sentido del tráfico).

El túnel se desarrolla con una altura mínima alcanzada por la excavación de -45 metros. Después de la entrada de San Benigno, cerca de Lanterna, el recorrido incluye un tramo subportuario que pasará por debajo del antiguo puerto de Génova y luego emergerá en la entrada de Viale Brigate Partigiane después del cruce con Via Madre di Dio.

Gracias a la apertura al tráfico de esta nueva obra, prevista para agosto de 2029 con un coste total que asciende a los 1.000 millones de euros, será posible ahorrar más de 1 millón de horas de viaje cada año.

Además, en términos medioambientales, la ciudad adquirirá 10 hectáreas de zonas verdes en la superficie que beneficiarán a las comunidades, incluyendo tres nuevos parques públicos y senderos para peatones y ciclistas.

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