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La L\u00ednea 2 se ampliarA? cinco kilA?metros hacia el sur, mientras la futura L\u00ednea 3 prolongarA? su trazado original. Adem\u00e1s se iniciarA? el estudio para una L\u00ednea 7, paralela a la L\u00ednea 1.<\/i><\/p>\n
Fuente: Cooperativa<\/b><\/p>\n
La Presidenta Michelle Bachelet anunciA? este miA\ufffdrcoles la ampliaciA?n de la L\u00ednea 2 del Metro hasta la comuna de San Bernardo, y de la futura L\u00ednea 3 hasta la comuna de Quilicura, como una manera de mejorar los problemas de conectividad en dichos sectores de la capital.<\/p>\n
“Iniciaremos las gestiones para extender la L\u00ednea 2 hacia el sur, con un nuevo trayecto de cinco kilA?metros que considera las estaciones de Lo Espejo, El Observatorio, Lo MartA\ufffdnez y el Hospital El Pino”, dijo la Mandataria.<\/p>\n
La extensiA?n de la L\u00ednea 2 partirA? desde la estaciA?n La Cisterna, avanzarA? por Gran Avenida y Padre Hurtado (ex Los Morros), beneficiando tambiA\ufffdn a los vecinos de El Bosque.<\/p>\n
“En el caso de la L\u00ednea 3, llegaremos efectivamente hasta Quilicura con un trayecto adicional de 3,6 kilA?metros que comprende las estaciones EFE Quilicura, Las Torres y la Plaza Quilicura”, recalcA? la Mandataria, que en mayo habA\ufffda anunciado el estudio de esta posibilidad.<\/p>\n
La L\u00ednea 3 -actualmente en construcci\u00f3n- tenA\ufffda contemplado comenzar en la intersecciA?n de avenida Independencia con AmA\ufffdrico Vespucio, por lo que con este anuncio la citada L\u00ednea sumarA? tres estaciones hacia el poniente, beneficiando a unos 200 mil vecinos.<\/p>\n
El alcalde de Quilicura, Juan Carrasco, valorA? el anuncio y destacA? los beneficios que traerA? para los vecinos de la comuna.<\/p>\n
“Es una soluciA?n integral, otorga igualdad y por supuesto la palabra empeA\ufffdada de nuestra presidenta que hoy d\u00eda cumple a cabalidad. Me acaba de llamar tambiA\ufffdn el presidente de Metro y nos ponemos en tarea para integrar a Quilicura a la conectividad del Transantiago”, dijo el jefe comunal.<\/p>\n
Nueva L\u00ednea 7<\/strong><\/p>\n “Quiero anunciar que le hemos pedido al directorio de Metro que inicie los estudios para que, durante esta AdministraciA?n, pueda comenzar la ejecuciA?n de una nueva lA\ufffdnea y A\ufffdl ha solicitado que el estudio de esta nueva L\u00ednea, la L\u00ednea 7, contemple bajo el liderazgo de Metro el mecanismo de concesiones”, aA\ufffdadiA? la Presidenta.Adem\u00e1s, la Presidenta Bachelet sostuvo que pedirA? a Metro iniciar el estudio de la L\u00ednea 7 del tren metropolitano con un recorrido que sea paralelo a la L\u00ednea 1, con el fin de descongestionarla.<\/p>\n GonzA?lez indicA? que “la idea es que sea una lA\ufffdnea que vaya en el sentido oriente-poniente, que descongestione la actual L\u00ednea 1 y que tambiA\ufffdn sirva a personas que hoy d\u00eda no utilizan el Metro. El trazado definitivo de esa L\u00ednea y sus caracterA\ufffdsticas se va a dar a conocer oportunamente cuando finalicen los estudios”.SegA?n el presidente de Metro, Aldo GonzA?lez, la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 7 implicarA? una alianza p\u00fablico privada a travA\ufffds de las concesiones.<\/p>\n En cuanto a otras obras de conectividad para la Regi\u00f3n Metropolitana, se contempla el desarrollo de nuevos servicios de trenes suburbanos que conectarA?n las comunas de Quinta Normal y Batuco (27 kilA?metros), y Santiago con Melipilla a travA\ufffds de Malloco (61 kilA?metros).<\/p>\n Inversiones en regiones<\/strong><\/p>\n La Presidenta hizo estos anuncios en el marco de una plan de inversiA?n de infraestructura del transporte p\u00fablico por 4.200 millones de dA?lares para las principales ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n Del total de los recursos comprometidos, 1.900 millones de la divisa se realizarA?n vA\ufffda concesiones y 2.200 millones con inversiA?n pA?blica.<\/p>\n Zona Norte<\/strong><\/p>\n En particular, para Iquique se contempla la construcci\u00f3n de un telefA\ufffdrico de 3,3 kilA?metros que unirA? la capital regional de TarapacA? con Alto Hospicio, el cual tendr\u00e1 tres estaciones y la inversiA?n se estima actualmente en 45 millones de dA?lares.<\/p>\n A su vez, Antofagasta se verA? beneficiada con una soluciA?n similar, que conectarA? el sector nororiente y el centro de la ciudad, eje que concentra la mayor cantidad de viajes en la capital de la Regi\u00f3n de Antofagasta.<\/p>\n Este Metrocable de 13 kilA?metros (que cubrirA? el eje Bonillaa\ufffd\ufffdPuerto Natalesa\ufffd\ufffdDomingo Faustino Sarmiento-CristA?bal ColA?na\ufffd\ufffdManuel Antonio Matta) ser\u00e1 complementado con un corredor exclusivo para transporte p\u00fablico de 17 kilA?metros, con un monto total de inversiA?n que superarA? los 275 millones de dA?lares.<\/p>\n ValparaA\ufffdso<\/strong><\/p>\n Este proyecto se suma a la construcci\u00f3n de tres nuevos ascensores en el marco del plan de reconstrucci\u00f3n post-incendio, los que se complementan con la rehabilitaciA?n de otros nueve ascensores, proceso que lleva adelante el Ministerio de Obras PA?blicas.En tanto, las autoridades estudiarA?n un nuevo telefA\ufffdrico para ValparaA\ufffdso para enlazar la estaciA?n Francia del Merval con la parte alta de ValparaA\ufffdso, pasando por el Hospital Carlos Van Buren, cuya inversiA?n se estima en 66 millones de dA?lares.<\/p>\n Todo lo anterior se enmarca en la integraciA?n tarifaria para Merval, los ascensores y los trolebuses de la ciudad-puerto, lo que se materializarA? a travA\ufffds de un medio de pago comA?n que estarA? disponible para los usuarios en el primer semestre de 2015.<\/p>\n Otra medida apunta a la integraciA?n fA\ufffdsica de Metro con los trolebuses en 2017, acercando el recorrido de los troles hasta la EstaciA?n BarA?n, donde se construirA? una estaciA?n de intercambio modal. El costo ser\u00e1 de 2 millones de dA?lares, los que se sumarA?n a los 31 que ser\u00e1n destinados a la adquisiciA?n de nuevo material rodante para Merval.<\/p>\n ConcepciA?n<\/strong><\/p>\n Por otro lado, las autoridades anunciaron la agilizaciA?n de los estudios para que el BiotrA\ufffdn pueda llegar al centro de ConcepciA?n, donde se encuentran el hospital y el terminal de buses interurbanos, lo que supone una extensiA?n adicional de 5 kilA?metros.<\/p>\n El actual puente ferroviario ser\u00e1 reemplazado por otro de tres pistas, cuya extensiA?n ser\u00e1 de dos kilA?metros, a objeto de compatibilizar el desarrollo de la carga con el incremento en los servicios de pasajeros a Coronel. Todos estos proyectos combinados exigirA?n una inversiA?n que superarA? los 400 millones de dA?lares en el Gran ConcepciA?n.Esta medida permitirA? aumentar significativamente la demanda del BiotrA\ufffdn, una demanda que se mantiene en niveles bajos pese a la extensiA?n Lomas Coloradas-Coronel, extensiA?n cuya entrada en operaci\u00f3n ser\u00e1 el segundo semestre del 2015.<\/p>\n Temuco y Puerto Montt<\/strong><\/p>\n El tren suburbano de Temuco conectarA\ufffda con Loncoche, pasando por Padre Las Casas, Gorbea y PitrufquA\ufffdn.Finalmente, este Plan de InversiA?n de Transporte PA?blico contempla llevar a cabo los estudios de factibilidad para la implementaciA?n de dos sistemas de trenes suburbanos en Temuco y Puerto Montt.<\/p>\n El tren de Puerto Montt, en tanto, enlazarA\ufffda con Llanquihue, pasando por Puerto Varas, el Alerce e incluirA\ufffda una conexiA?n con buses entre la estaciA?n La Paloma y el centro de Puerto Montt.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] La L\u00ednea 2 se ampliarA? cinco kilA?metros hacia el sur, mientras la futura L\u00ednea 3 prolongarA? su trazado original. 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