{"id":648,"date":"2016-05-26T15:01:02","date_gmt":"2016-05-26T19:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ctes.cl\/suiza-inaugurara-el-tunel-ferroviario-mas-largo-del-mundo-en-los-alpes\/"},"modified":"2016-05-26T15:01:02","modified_gmt":"2016-05-26T19:01:02","slug":"suiza-inaugurara-el-tunel-ferroviario-mas-largo-del-mundo-en-los-alpes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctes.cl\/en\/suiza-inaugurara-el-tunel-ferroviario-mas-largo-del-mundo-en-los-alpes\/","title":{"rendered":"Suiza inaugurarA? el t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo del mundo en los Alpes"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fuente: La Tercera<\/strong><\/p>\n<p>MA?s de dos mil trabajadores excavaron d\u00eda y noche durante 20 a\u00f1os. El resultado: Suiza inaugurarA? este 1 de junio el t\u00fanel para trenes m\u00e1s largo del mundo. Con 57 kilA?metros de extensiA?n, el t\u00fanel de base de San Gotardo pasa por debajo de un macizo de los Alpes y se estima que beneficiarA? a 20 millones de habitantes del sur de Alemania, Suiza y el norte de Italia.<\/p>\n<p>La barrera natural que significan los Alpes, ser\u00e1 traspasada por trenes que tendr\u00e1n una velocidad de 250 kilA?metros por hora, lo que permitirA? reducir considerablemente los tiempos de viaje. La vA\ufffda permitirA? que el tramo entre la parte baja de Zurich (Suiza) y MilA?n (Italia) se realice en dos horas y media, dos horas menos de lo que demora actualmente.<\/p>\n<p>Ubicado en el corazA?n de los Alpes, el macizo San Gotardo tuvo su primer t\u00fanel, de 15 kilA?metros, en 1882. En su momento fue la vA\ufffda subterrA?nea m\u00e1s larga del mundo. A pesar de que seguirA? operando en paralelo a la nueva ruta, el t\u00fanel que se inaugurarA? es m\u00e1s directo y recorrerA? la distancia en tan sA?lo 20 minutos. Adem\u00e1s de ser el t\u00fanel de mayor longitud, dejando atrA?s al Seikan de JapA?n y al Eurot\u00fanel, el San Gotardo tiene m\u00e1s profundidad que cualquier vA\ufffda construida hasta el momento, con casi 2.500 metros bajo tierra. El costo total, financiado por Suiza, fue de US$ 10 mil millones.<\/p>\n<p>La vA\ufffda, cuyas entradas estA?n cerca de las ciudades de Erstfeld, al norte de Suiza, y Bodio, al sur, es parte de la Nueva Transversal Ferroviaria de los Alpes (NEAT) o AlpTransit, un sistema integral de transporte que incluye dos ejes principales a travA\ufffds de Suiza. El occidental tiene dos t\u00faneles y estA? en funcionamiento desde 2007, mientras que el eje central tiene tres t\u00faneles, el San Gotardo, el de Monte Ceneri y uno pospuesto hasta el momento, Zimmeberg, que unirA\ufffda Zurich con la ciudad de Zug.<\/p>\n<p>En poco m\u00e1s de una semana Suiza finalmente podrA? poner en prA?ctica la decisiA?n que tomaron sus habitantes en un referendo enA\ufffd 1992. Pero no fue hasta 1996 que las excavaciones comenzaron. La alta presiA?n y temperaturas y la extracciA?n de cerca de 30 millones de toneladas de tierra y roca, demoraron la finalizaciA?n del proyecto. En 2011 se terminA? la excavaciA?n y estos A?ltimos a\u00f1os se han realizado ajustes para su apertura al p\u00fablico. El plan tiene dos t\u00faneles separados, con una vA\ufffda cada uno y con dos estaciones multifuncionales para emergencias. Se calcula que al menos 300 trenes de pasajeros o mercancA\ufffdas lo cruzarA?n diariamente<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de ser una vA\ufffda de transporte, se estima que el San Gotardo impondrA? el inicio de m\u00e1s rutas de trenes en Europa. En Austria, ya comenzA? la construcci\u00f3n en el paso de Brennero y dos nuevos t\u00faneles, el Semmering y el Koralm, estarA?n listos para 2024. Esto disminuirA? el tiempo de viaje entre Viena y Graz. Asimismo, el tren de alta velocidad que unirA? Lyon, en Francia, con TurA\ufffdn, Italia, deberA\ufffda estar en servicio en 2028, con una vA\ufffda ferroviaria hasta el extremo oriente de Budapest, en HungrA\ufffda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De 57 kilA?metros de longitud, el tA?nel San Gotardo fue construido durante 20 aA\ufffdos. BeneficiarA? a millones de habitantes de Europa. Los tiempos de viaje se reducirA?n entre Zurich y MilA?n a dos horas. 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