Aprueban préstamos bancarios para iniciar obras del túnel Agua Negra

14 diciembre 2016

El directorio del Banco Interamericano de Desarrollo aprobA? dos préstamos que permitirA?n a financiar los diseños del túnel transfronterizo que busca mejorar y ampliar la conexiA?n fA�sica entre Chile y Argentina.

Fuente: Diario Pyme

Entre la provincia argentina de San Juan y la regiA?n de Coquimbo en Chile se encuentra el paso internacional de Agua Negra. Anualmente transitan por la zona entre 8.000 y 10.500 vehA�culos, pero ninguno de ellos transporta carga pesada.

Esa situaciA?n, sin embargo, cambiarA? dentro de unos meses ya que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobA? dos préstamos de cooperación técnica simultA?neos por un total de US$40 millones que permitirA?n poner en marcha la licitaciA?n coordinada del proyecto del túnel binacional Agua Negra para mejorar la integraciA?n comercial entre ambos países y, de paso, potenciar el comercio con el resto del Mercosur a travA�s del nuevo corredor bioceA?nico que conectarA? el AtlA?ntico con el PacA�fico desde Porto Alegre (Brasil) hasta Coquimbo.

El ministro de Obras PA?blicas, Alberto Undurraga, agradeciA? al BID por el apoyo y seA�alA? que «iniciamos el proceso de PrecalificaciA?n en octubre pasado y esperamos licitar en el primer semestre del 2017 para poder adjudicar el primer trimestre de 2018».

Por otro lado, el ministro de Hacienda, Rodrigo ValdA�s, valorA? la decisiA?n del directorio del BID «que permite avanzar en esta obra tan importante para la integraciA?n de Chile y Argentina, que busca mejorar la conectividad entre los dos países, generar condiciones para el transporte de carga y de pasajeros, y potenciar el desarrollo econA?mico y turA�stico».

El Programa de EstructuraciA?n del Túnel Internacional Paso de Agua Negra (PETAN), nombre que han recibido los préstamos, financiarA? actividades de estructuraciA?n y preparaciA?n del proyecto, asistencia a las autoridades de ambos países incluyendo asesorA�as legales, técnicas, ambientales y de fortalecimiento institucional; y los diseños de ingenierA�a finales del túnel.

El PETAN es el primer crA�dito de apoyo del BID a Argentina y Chile en la preparaciA?n a una serie de operaciones de préstamos relacionadas con esta obra, ya que la construcción del túnel incurrirA? en costos estimados en US$1.500 millones a lo largo de un plazo de ejecuciA?n de ocho años y medio.