Free CTES Library for the launch

Get 1 month of free access to technical documents and specialised publications.

As part of the launch of our new website, CTES Chile has enabled one month of free access to the CTES Technical Library, a space that brings together publications, technical documents, and specialised resources related to tunnels and underground spaces.

This initiative aims to facilitate the dissemination of technical knowledge and bring valuable information closer to professionals, companies, students, and institutions linked to the development of underground infrastructure in Chile and Latin America.

The CTES Library contains reference documents, international publications, technical material, case studies, and resources associated with tunnel engineering and underground works, providing access to relevant information for training, professional updating, and consultation.

With this temporary opening, CTES Chile reaffirms its commitment to knowledge transfer, the promotion of good practices, and the strengthening of the technical community that drives the development of the underground world.

We invite all interested parties to explore the library and take advantage of this limited-time free access.

Access the CTES Technical Library here and discover specialised resources for the tunnels and underground spaces industry.

CTES Chile realiza Coloquio sobre Túnel Agua Negra

Autoridades regionales debatieron en torno a los avances del proyecto en un coloquio organizado por el Comité de Túneles y Espacios Subterráneos de Chile y la Cámara Chilena de la Construcción.

Fuente: Diario el Día

La Cámara Chilena de la Construcción puso hace al menos un año como prioridad dentro de sus informes de Infraestructura Critica de Desarrollo la materialización del Túnel de Agua Negra, la obra más importante de Latinoamérica tras el Canal de Panamá?. Esto, pues no sólo implica unir de manera permanente la Región de Coquimbo con la provincia argentina de San Juan, sino que una inversión de US$1.500 millones, 5 mil puestos de trabajo y la posibilidad de potenciar la zona como soporte de exportación de los países insertos en el Corredor Bioceánico.

Por ello y atendiendo los avances logrados durante los Últimos años, el gremio constructor y el Comité de Túneles y Espacios Subterráneos de Chile (CTES), organizaron un coloquio para ver el estado de avance del proyecto, el que vive una etapa clave luego que 10 consorcios internacionales mostraran interés en ejecutar la iniciativa durante la ceremonia de apertura efectuada el 31 de mayo pasado en Santiago.

EN SEPTIEMBRE SE CONOCERAN LOS PRECALIFICADOS

La pregunta que más se repetida en la jornada fue cuándo comenzarían las obras en la alta cordillera. Quien asumía? la responsabilidad de contestar fue el subdirector de Desarrollo de la Dirección Nacional de Vialidad y representante del MOP ante la EBITAN, Cristian Manríquez, quien en todo caso fue cauto asumiendo la fallida licitación ocurrida en 2015 y la demora en la recepción de empresas interesadas ocurrida este año.

“En septiembre se debería tener la precalificación de los consorcios que pasan a la segunda etapa, por lo que durante el primer trimestre de 2018 tendríamos novedades. Tras ello hay que esperar 18 meses para iniciar la licitación, por lo que el diseño recién lo tendríamos en 2020”, precisa Manríquez, quien -eso sí- no dio luces de cuando se iniciarían los trabajos.

Estos tiempos también se condicen con los plazos establecidos por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entidad que financiara la totalidad de proyecto y que entregara dos partidas de recursos por US$20 millones para cada país donde se busca concretar la estructuración y preparación del proyecto, además de financiar los diseños de ingeniería finales y el contrato de la construcción del túnel.

El intendente Claudio Ibáñez valora los esfuerzos público – privados para dotar a la zona de esta infraestructura y destaca la voluntad política de esta administración para avanzar en los procesos requeridos. “Acá hubo una decisión política para sacar adelante el túnel, pues hay muchos proyectos similares en Chile y el nuestro fue priorizado por la presidenta Michelle Bachelet”, asevera.

Hartmut Claussen, vicepresidente del CTES, destaca que el momento de concretar la iniciativa es ahora. “Por la geografía de Chile, el desarrollo de un túnel es lo ideal, además que se cuenta con la tecnología para mejorar la competitividad de los territorios a través de este tipo de apuestas”, acota.

SIN TRAZADO FÉRREO

Asumiendo el volumen de carga del Corredor Bioceánico -que componen Brasil, Argentina, Paraguay y Chile- y que se espera salga por puertos locales, la pregunta natural es cómo se optimiza el transporte.

Aquí el ferrocarril nuevamente salía como alternativa, pues equivale a 200 camiones. Sin embargo, los expertos lo descartaron de plano. Ezequiel Zielonka, ingeniero del Ministerio de Transportes de Argentina y representante de ese país ante la EBITAN, explica que el Túnel de Agua Negra siempre se pensó potenciando la vialidad. “Nunca se proyecta incorporar un trazado férreo, por lo que hoy no es adecuado pensar en incluirlo como un nuevo modo de transporte”, manifestó.

Esto fue ratificado por Cristian Manríquez de Vialidad del MOP, quien fue -incluso- más elocuente: “Entramos en un punto de no retorno en esta iniciativa y ya hay una decisión técnica tomada y donde no se incluye un ferrocarril. Hoy en día es incompatible tener un proyecto de túnel vial con uno ferroviario, por lo que seguiremos trabajando en base a potenciar el transporte de camiones”, esgrimía.

OBRAS COMPLEMENTARIAS

Ciertamente la idea de contar con un corredor inserto en la cordillera no es nuevo. Lleva cerca de seis décadas pensándose y hoy vive un momento de inflexión, toda vez que desde ambos lados de Los Andes se han trabajado en obras que allanen el tramo. Es así como en Argentina ya termina de pavimentar hasta la boca del túnel y en Chile se espera hacer lo mismo en cinco años más.

En todo caso, los proyectos no se reducen solo al radio de acción del túnel, sino que también hacia lo sectores de incidencia como el valle de Elqui, el puerto de Coquimbo y la conurbación. “Ya estamos pensado en un plan maestro que tenga obras complementarias como bypass, nuevos accesos al puerto y mejoras en la Ruta D-41”, expresa la seremi de Obras Públicas, Mirtha Meléndez,

Ante ese anuncio, el presidente de CChC La Serena, Sergio Quilodrán, llama a resguardar la participación de empresas locales en ese tipo de faenas. “Estamos ante un gran desafío para la región y el país, ya que se anuncia que el Túnel de Agua Negra traerá obras complementarias, sean Estas viales, portuarias o de servicios donde las empresas regionales pueden participar y generar empleo local”, finaliza el directivo.

Experto en seguridad dictarA? charlas en workshop de CTES

El Dr. Donald Lemon será uno de los principales relatores del workshop internacional a�?Salud, seguridad y logA�stica en la construcción de túnelesa�?.

El Comité de Túneles y Espacios SubterrA?neos (CTES Chile) se encuentra organizando el workshop internacional a�?Salud, seguridad y logA�stica en la construcción de túnelesa�? (Health, safety and logistic in tunnel construction). La actividad tendrá lugar en instalaciones de la Mutual de Seguridad y se realizarA? el 15 y 16 de noviembre. Cabe destacar que el evento cuenta con el apoyo de la Asociación Internacional de Túneles (ITA AITES) y su divisiA?n de capacitaciA?n ITACET.

Con más de 40 años de experiencia, el Dr. Donald Lemon será uno de los principales expositores abordando temas relacionado con la salud y seguridad en la construcción de túneles. A A�l se suman Jaime Adasme, gerente corporativo de desarrollo de Metro; Rodrigo MuA�iz, de la gerencia corporativa de asuntos legales de la Mutual de Seguridad, entre otros.

a�?Como Comité de túneles siempre estamos preocupados de entregar a los profesionales herramientas que les permitan actualizar sus conocimientos y conocer otras experiencias. Es por ello que la realizaciA?n de este workshop es otra importante instancia de debate, en torno a temas tan importantes como la seguridad y saluda�?, explicA? Alexandre Gomes, presidente de CTES Chile.

Las inscripciones estA?n abiertas y existen beneficios para los socios del Comité de Túneles. El workshop contarA? con traducciA?n simultA?nea y material de apoyo. Para más información puede escribir a tuneles@cdt.cl

Ya estA? disponible la nueva GuA�a de Materiales y productos para túneles

El Comité de Túneles y Espacios SubterrA?neos (CTES) acaba de lanzar la cuarta versiA?n de la GuA�a de Materiales y productos para túneles y espacios subterráneos.

Como ya es tradiciA?n, en el marco del seminario Soluciones y avances tecnolA?gicos para proyectos de túneles se llevA? a cabo el lanzamiento de la nueva GuA�a de Materiales para túneles y espacios subterráneos. El documento es editado por el Comité de Túneles y Espacios SubterrA?neos de Chile (CTES Chile).

El objetivo de esta publicaciA?n es entregar información técnica asociada a materiales y productos que son utilizados en la implementaciA?n de obras de túneles y espacios subterráneos. Contiene fichas genA�ricas de importantes tipos de elementos usados en túneles. Estas se complementan con la entrega de fichas especA�ficas de productos y materiales que ofrecen las empresas que participan en la publicaciA?n.

Con este lanzamiento CTES Chile continA?a contribuyendo al facilitar la información y orientaciA?n adecuada para la elecciA?n de materiales.A�Si quiere ser parte de esta guA�a y de los beneficios de CTES puede escribir a tuneles@cdt.cl

Descargar GuA�a de Materiales y productos para túneles

Se abre convocatoria de abstracts para Congreso Internacional Aftes

Hasta el 20 de septiembre de 2016 se estarA?n recibiendo abstracts para el Congreso Internacional Aftes que tendrá lugar en Paris del 13 al 15 de noviembre de 2017.

Aftes 2017 se encuentra en pleno proceso de recepciA?n de abstracts para el congreso internacional que se realizarA? en noviembre de 2017 en Paris, Francia.

Este año el tema central del congreso será a�?El valor de lo subterrA?neoa�?. Por ello entre las principales temA?ticas que se abordarA?n estA?n: desarrollo del espacio subterrA?neo; optimizaciA?n de proyectos; capitalizando la respuesta e innovaciA?n; aprovechamiento y conservaciA?n del valor del patrimonio subterrA?neo.

Para más información sobre postulaciA?n de temas puede visitar www.aftes2017.com/en

Chile y Argentina firman acuerdos y avanzan en futura construcción de túnel a travA�s de la cordillera

Fuente: Diario Financiero / Foto: mdzol.com

Los gobiernos de Chile y Argentina firmaron hoy en Buenos Aires los acuerdos para constituir la entidad binacional EbileA�as, que se encargarA? de construir el túnel internacional Paso Las LeA�as, que unirA? ambas naciones a travA�s de la Cordillera de los Andes.

“Mejorar la conexiA?n fA�sica entre ambos países debe ser polA�tica de Estado”, dijo el vicecanciller argentino, Carlos Foradori, al presentar la nueva entidad junto al ministro de Obras PA?blicas chileno, Alberto Undurraga VicuA�a.

El paso Las LeA�as unirA? a ambos países a travA�s de la provincia de Mendoza (centro de Argentina) y el puerto chileno de San Antonio (a 85 kilA?metros de Santiago de Chile).

SerA?n 11,5 kilA?metros de túnel a 2.000 metros de altura, en la Cordillera de los Andes, y, de acuerdo con Undurraga VicuA�a, requerirA? una inversiA?n de unos 1.300 millones de dA?lares.

En un acto en la sede de la CancillerA�a argentina, el ministro chileno destacA? que, por sus caracterA�sticas, el túnel estarA? abierto todo el año.

“Es una geografA�a que permite tener un paso con facilidades en invierno y en verano”, explicA?.

Por su parte, el vicecanciller argentino explicA? que el proyecto, que comenzA? en 1999 cuando iniciaron los estudios de factibilidad, busca ayudar a la conectividad entre el AtlA?ntico y el PacA�fico, el trA?nsito de las personas y el comercio entre los dos países.

Foradori hablA? de “dos gobiernos comprometidos a no desperdiciar futuro” y deseosos de la integraciA?n y pidiA? que este tipo de proyectos no sea “algo destacable” sino “un hA?bito”.

Con éxito concluye workshop internacional sobre impermeabilizaciA?n subterrA?nea

El Comité de Túneles y Espacios SubterrA?neos de Chile (CTES-Chile), en conjunto con la CorporaciA?n de Desarrollo TecnolA?gico (CDT), la FundaciA?n ITACET y la Asociación Internacional de Túneles y Espacios SubterrA?neos (ITA-AITES), llevaron a cabo una nueva versiA?n del workshop internacional de ImpermeabilizaciA?n en túneles y espacios subterráneos.

La actividad se realizA? durante dos días en el auditorio de la empresa constructora Conpax, donde asistieron más de 50 profesionales del sector y contA? con la participaciA?n de destacados expertos de esta especialidad como Christian Ingerslev, vicepresidente y socio principal en Parsons Brinckerhoff, FA�lix Amberg, presidente de Amberg Group, Arnaud Chapuis, gerente general de Soletanche Bachy, Michael Weinhold, gerente general de Herrenknecht Chile, entre otros. a�?Las exposiciones presentadas mostraron la importancia de la implementaciA?n de adecuadas medidas de control e impermeabilizaciA?n de los túneles y espacios subterráneos en general. La consideraciA?n de adecuados criterios de selecciA?n de dichas medidas garantiza no solo la constructibilidad de las obras, como la optimizaciA?n de su funcionalidad y durabilidad, además de reducir la necesidad de trabajos de mantenciA?n onerosos que incluso pueden afectar la vida A?til del túnela�?, comentA? Hartmut Claussen, vicepresidente de CTES-Chile.

Por su parte, el evento fue auspiciado por las empresas Basf Construction Chemicals, FILMTEX, Robbins South America y Sub-Technical Inc. a�?Para CTES, el desafA�o que se desprende de este evento, es seguir apoyando y orientando a mandantes, diseA�adores y constructores de modo de que los criterios de manejo del agua subterrA?nea e impermeabilizaciA?n tengan en cuenta todo el ciclo de vida de las obras, incluyendo tanto las etapas de construcción como de operación. De este modo, se lograrA? un aumento en la calidad de las obras subterrA?neas y proyectos más duraderos, que sirvan a nuestras futuras generacionesa�?, concluyA? Claussen.

Las presentaciones del seminario estA?n disponibles en nuestro sitio web www.ctes.cl

Piden túnel subterrA?neo a Cencosud para mall en terreno del Saint George

Fuente: Emol.com

El centro comercial que Cencosud tiene proyectado en los terrenos del colegio Saint George sigue entrampado. Mientras la firma ligada al empresario Horst Paulmann defiende la idea de conectar ambas riberas del rA�o Mapocho a travA�s de un puente, hoy la Municipalidad de Vitacura condiciona el proyecto a la construcción de un túnel subterrA?neo. AA?n no hay consenso. SegA?n conocedores de las conversaciones, el retailer sostiene que la mejor mitigaciA?n para el impacto que tendrA�a el mall en Avenida Santa MarA�a y la conexiA?n de la Costanera Norte y Avenida AmA�rico Vespucio es un puente que atraviese el rA�o y llegue a Luis Carrera. En tanto, el municipio que encabeza RaA?l Torrealba solicita que se unan ambos lados del rA�o mediante un túnel. Una idea contemplada en el plan maestro de desarrollo urbano que encargA? el propio alcalde y que serA�a varias veces más costosa y compleja que el plan original. Por este motivo, la compaA�A�a enviA? una consulta a la Seremi de Vivienda y Urbanismo para aclarar si dicho plan maestro es o no decidor en estas materias. Consulta que hasta el momento no habrA�a sido contestada, subraya “El Mercurio”. Consultada, la firma optA? por no referirse a esta diferencia. En agosto, Cencosud consiguiA? la aprobaciA?n de su anteproyecto para dicho mall; no obstante, esta quedA? condicionada a varios elementos para descomprimir el trA?fico que generarA�a dicha obra. El megaproyecto que se levantarA�a sobre Avenida Santa MarA�a considera más de 190 mil metros cuadrados de edificaciA?n para albergar un centro comercial y tambiA�n oficinas. La iniciativa ya no contempla la construcción de un hotel. Vitacura se pronunciA? sobre dicho anteproyecto presentado por Cencosud, condicionando la validaciA?n de un eventual permiso de edificaciA?n a la concreciA?n de un conjunto de medidas de mitigaciA?n vial.

En el documento al que tuvo acceso el diario, el municipio indicA? que la compaA�A�a tendrá que ejecutar las obras de urbanizaciA?n, “siendo requisito que se encuentre construida la infraestructura vial y sanitaria de Avenida Lo Recabarren entre VA�a Morada y la diagonal Saint George”, atrA?s del terreno. Junto con ello, deberA? tambiA�n construir la prolongaciA?n de dicha diagonal hasta el sector de Costanera Norte-Avenida Santa MarA�a. Adicionalmente, Vitacura le exige a la empresa tener aprobado el Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) y contar con el visto bueno del Ministerio de Obras PA?blicas respecto del acceso vehicular de Costanera Norte-Avenida Santa MarA�a. Si bien este documento “solo aprueba las condiciones urbanA�sticas aplicables al predio”, muestra tambiA�n el volumen de las construcciones. Se trata de 144 mil m2 de construcción sobre el terreno, con edificaciones de hasta ocho pisos y 47 mil m2 en subterráneos. La especificaciA?n de la cantidad de torres de oficinas deberA? estar en la solicitud del permiso de edificaciA?n, al igual que las dimensiones del mall . Pese a ello, la empresa, en su momento, desarrollA? una iniciativa con un centro comercial de tres pisos, cinco torres de oficinas y un hotel. Contemplaba igualmente un Jumbo de unos 7 mil m2., una tienda Easy con 8 mil m2 , otra de Paris, y 30 mil m2 de locales comerciales, entre otros.

CTES Chile renueva sus A?reas de trabajo

Debido al notable crecimiento que ha tenido, es que el Comité ha decidido renovar sus grupos de trabajo. Cabe destacar que estos grupos tienen por objetivo la promociA?n, desarrollo y perfeccionamiento tA�cnico de los temas que abordan.

De esta manera, las nuevas A?reas son:

areas

Estos grupos de trabajo, cuentan con una serie de actividades y desarrollos especA�ficos de acuerdo a su A?mbito de acciA?n y vienen a reemplazar a las antiguas A?reas que abordaban: planificaciA?n, aspectos de diseño (e investigaciA?n / prospecciA?n), aspectos de construcción y operación, materiales y procesos, hormigA?n proyectado. Asimismo, cada uno interactA?a con la ITA AITES.A� Cabe destacar que el protocolo de funcionamiento de estas A?reas y las inscripciones se enviarA? en enero del 2016.

Para más información puede escribir a tuneles@cdt.cl

Workshop de impermeabilizaciA?n tiene nueva fecha

El Comité de Túneles y Espacios SubterrA?neos (CTES Chile) acaba de informar la nueva fecha del Workshop Waterproofing. El evento se llevarA? a cabo el 16 y 17 de marzo de 2016, y tiene por objetivo capacitar a profesionales de la industria de túneles y espacios subterráneos en impermeabilizaciA?n.

El evento es organizado por CTES Chile y la ITACET, entidad de capacitaciA?n perteneciente a la Asociación Internacional de Túneles y Espacios SubterrA?neos (ITA AITES). Por espacio de dos días, destacados expositores presentarA?n sobre la evoluciA?n de los sistemas de impermeabilizaciA?n, protecciA?n contra el fuego y diferentes casos asociados al tema.

Las inscripciones estA?n abiertas, si necesita obtener más información puede escribir a tuneles@cdt.cl o visitar www.ctes.cl

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